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Informationen zu den Modellen

Die E-Klasse wurde nach modernsten Sicherheitsgesichtspunkten entwickelt, bot hohen Überschlag- und Seitenaufprallschutz der Insassen, hatte Knautschzonen vorn und hinten. Die Limousine wurde im Dezember 1984 der Öffentlichkeit vorgestellt, das T-Modell (Touristik und Transport) folgte im September 1985 auf der IAA in Frankfurt. Die Baureihe 124 war auch als Fahrgestellt mit Teilkarosserie lieferbar, darauf wurden Krankenwagen, Bestattungsfahrzeuge und andere Sonderausführungen bei Drittanbietern wie bspw. Binz aufgebaut. Im März 1987 wurde das Coupé auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert, wobei der Radstand 8,5 cm kürzer war als bei der Limousine. Die Karosserie des Coupés hatte von Beginn an die breite Beplankung, die bei den restlichen Modellen erst 1989 eingeführt wurden. Das Cabriolet wurde im September 1991 auf der IAA vorgestellt.

Alle Modelle mit Katalysator ab 1986 erfüllen die Abgasnorm Euro 1, Modelle mit dem Motor M111, OM605 und OM606 können kostenlos auch auf Euro 2 umgeschlüsselt werden, da sie bereits ab Werk die Euro-2-Norm erfüllen.

Mit der ersten Modellpflege erhielten alle Modellvarianten die breiten Beplankungen (Flankenschutzleisten), die bereits mit dem Coupé eingeführt wurden, nach oben schlossen die Verkleidungen mit hochglanzpolierten Edelstahlzierelementen ab, die Spiegel wurden in Wagenfarbe lackiert. Zusätzlich wurde auch der Innenraum aufgewertet, u.a. mit Lederlenkrad und Wahlhebel. Ab Mai 1990 gab es die Limousine auch mit verlängertem Radstand (V124).

Mit der zweiten Modellpflege (MoPf II) wurde 1993 die Verkaufsbezeichnung in E-Klasse geändert. Das Exterieur wurde an die neue C-Klasse Baureihe 202 angepasst, so dass der Chromgrill jetzt von der Motorhaube seitlich eingefasst wurd. Zusätzlich wurden die Lacke auf Wasserbasis umgestellt. Mitte 1995 wurde die Limousine der Baureihe 124 durch das Nachfolgemodelle Baureihe 210 abgelöst. Das T-Modell wurde im Juni 1996 eingestellt, das Coupé Ende 1996 und das Cabriolet bei Karmann im Juni 1997.

Insgesamt wurden 2.583.534 Fahrzeuge der Baureihe 124 produziert, davon Limousine 2.058.777 Stück, T-Modell 340.503 Stück, Coupé 141.498 Stück, Cabriolet 33.968 Stück, Langversion 2.362 Stück und Grundfahrzeug für Sonderumbauten 6.426 Stück.

Modell- und Motorenpalette

KAT = Ausführung mit Katalysator, TD = Bei Modellen ab 1993 Turbodiesel, A = Abgasturbolader, *elektronisch ebgeregelt.

Preise im Überblick

Preise inkl. MwSt.
Alle Angaben ohne Gewähr. Quelle: Daimler-Benz AG